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雙泵合分流怎么解決

2012-12-28

雙泵合分流怎么解決

現(xiàn)有的國(guó)內(nèi)和國(guó)外裝載機(jī)液壓系統(tǒng)技術(shù):
隨著逐漸向大噸位,功率的合理分布,整體性能的一個(gè)重要體現(xiàn)方向裝載機(jī)。同時(shí)節(jié)省變得越來(lái)越重要,在國(guó)際上認(rèn)為現(xiàn)有的液壓系統(tǒng)液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)液壓系統(tǒng),一個(gè)分流工作,分流相結(jié)合的方法有以下兩個(gè)領(lǐng)域:一個(gè)閥門(mén)控制電路,該系統(tǒng)有兩個(gè)一主液壓動(dòng)力源。新增的兩個(gè)優(yōu)先閥系統(tǒng),轉(zhuǎn)向系統(tǒng)不會(huì)與安全閥分開(kāi)。如果沒(méi)有打開(kāi),壓力逐漸升高P1和促進(jìn)優(yōu)先閥離開(kāi)。
一個(gè)分流閥液壓系統(tǒng)一起
督導(dǎo)到工作系統(tǒng)壓力泵油,雙泵合流。當(dāng)機(jī)器,在國(guó)家的興起,在工作壓力急劇增加,超過(guò)額定壓力,在高壓液壓系統(tǒng)溢流造成了能源的極大浪費(fèi),并在油液壓系統(tǒng)的急劇增加,對(duì)整個(gè)致命系統(tǒng)損壞。對(duì)于另一臺(tái)泵控制,液壓系統(tǒng)有三個(gè)主要的動(dòng)力源。
當(dāng)裝載機(jī)解除繁榮狀態(tài)時(shí),開(kāi)關(guān)閥左,雙泵合流,在工作單位流量的增加流量,提高了鏟斗高速電梯,如果在挖掘機(jī)械,裝載狀態(tài),控制石油港口K表的壓力進(jìn)入,移動(dòng)到正確的截止閥,燃油流量,以降低設(shè)備的工作,通過(guò)切換到泵的液壓油流回到了坦克,降低了水力負(fù)荷的一部分,這部分的權(quán)力分配給驅(qū)動(dòng)車輪,以改善牽引力。雖然這種系統(tǒng)可以節(jié)約能源,但除了解除國(guó)家以外的繁榮是很難獲得較高的效率,挖掘仍在高壓溢流狀態(tài),造成致命的損壞機(jī)器。因此,系統(tǒng)更加復(fù)雜,增加了更大的經(jīng)濟(jì)效率為代價(jià)。
二泵控液壓系統(tǒng)結(jié)合分流
為了節(jié)約能源,降低成本,減少了液壓系統(tǒng)的損害溫度上升,因此以高效率及可靠的機(jī)器運(yùn)行狀態(tài),避免轉(zhuǎn)彎時(shí)的壓力等級(jí)或以上的工作,根據(jù)高壓溢流整個(gè)系統(tǒng),造成了很大的能源浪費(fèi),并在油壓系統(tǒng),致命損壞整個(gè)系統(tǒng)的急劇增加,特別是發(fā)明了液壓系統(tǒng),成本低,可靠性高的系統(tǒng),可以大大提高機(jī)器的功率利用率高,電壓自動(dòng)溢出,自動(dòng)切斷高的溫度,保護(hù)系統(tǒng)合流,而更大的突破力量。改進(jìn)的大噸位高性能大流量液壓系統(tǒng)加載器,使電源效率大大提高。對(duì)整體性能大大提高,智能控制機(jī)成為可能。
可控雙泵合分流液壓系統(tǒng)的描述:
液壓系統(tǒng)是結(jié)合分流閥系統(tǒng)中,有兩個(gè)工作泵和轉(zhuǎn)向泵主要?jiǎng)恿?lái)源,轉(zhuǎn)向和液壓系統(tǒng)控制閥加一個(gè)共同的隔離控制,工作雙泵合分流閥電磁控制閥,等如圖4,其中機(jī)三用磁鐵報(bào)警系統(tǒng)連接的接口。
該閥是常開(kāi)到P -酚醛,PF和T口常閉閥,酚醛壓力與主閥芯同樣的權(quán)利結(jié)束時(shí),如果轉(zhuǎn)向系統(tǒng)不工作,請(qǐng)從第一個(gè)控制閥的壓力油泵組合二,進(jìn)入分流閥P口公積金工作液壓系統(tǒng),兩個(gè)泵合流,提高了機(jī)器的效率當(dāng)機(jī)器上升或通過(guò)在正確的節(jié)流閥超載,工作液壓系統(tǒng)壓力超過(guò)18Mpa,演戲,如果力F比春季設(shè)置更大,控制雙泵合分流閥左,P和T口油一樣,低壓溢流轉(zhuǎn)向系統(tǒng),轉(zhuǎn)向系統(tǒng),以避免在高壓下溢流,以減少功率損耗和液壓油的溫度。
如果一個(gè)長(zhǎng)期在高壓溢流狀態(tài)機(jī),油溫上升到系統(tǒng)設(shè)置,油溫傳感器信號(hào)到控制器通過(guò)報(bào)警系統(tǒng)三個(gè)層次,控制器發(fā)出一個(gè)電子信號(hào)控制雙泵聯(lián)合分流閥電磁鐵通電時(shí),有權(quán)促進(jìn)閥芯4,P口和T口相通,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)壓力溢出。雙泵合流并不能防止油溫增加,導(dǎo)致系統(tǒng)損壞。
優(yōu)勢(shì)和積極的影響:
本系統(tǒng)具有以下優(yōu)點(diǎn)和積極效果:
a)為大噸位,高壓力大流量閥裝載機(jī)液壓系統(tǒng)相結(jié)合的系統(tǒng)分流系統(tǒng)性能大大提高,減少了機(jī)器的散熱能力,可以大大提高功率效率。在整體性能大大提高。
二)除結(jié)合三泵并聯(lián)系統(tǒng)的成本低,良好的經(jīng)濟(jì)效率。
三)整個(gè)液壓系統(tǒng)提供了可靠的壓力,溫度保護(hù),提高了系統(tǒng)的壽命和可靠性。
四)結(jié)構(gòu)緊湊,制造方便。
e)就可能的智能控制機(jī),易機(jī)智能控制的執(zhí)行情況。

 

 

上海帕特泵業(yè)制造有限公司

2012年12月28日 星期五

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