原油取油泵取油桿井下器械構(gòu)架解析
2013-07-16
主動(dòng)齒輪的傳動(dòng)空間遭到極大約束,形成齒輪過小,分度圓直徑φ24,現(xiàn)有布局只要8齒,齒輪與齒條傳動(dòng)比過大,主動(dòng)齒輪循環(huán)次數(shù)過高。
密封布局選用膠圈,在嚴(yán)格的井下環(huán)境難以耐久,堅(jiān)持其密封功能,往往在幾十天就失掉密封功能,而其密封布局也使整個(gè)組織組成大為雜亂。
上述井下增程器布局并不完善,故實(shí)際使用壽命極低,難以到達(dá)抱負(fù)狀況。
液壓多缸傳動(dòng)式抽油桿井下增程器該增程器雖具許多長(zhǎng)處,但現(xiàn)有密封布局很難到達(dá)井下工況需求,密封失效后即無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn),因而沒有經(jīng)過工業(yè)實(shí)驗(yàn)。
新式機(jī)械傳動(dòng)式抽油桿井下增程器3.1新式機(jī)械傳動(dòng)式抽油桿井下增程器計(jì)劃新式井下增程器包含有上端與抽油桿聯(lián)合的疾速脫扣器、導(dǎo)向組織、柱塞增程組織和與抽油泵柱塞銜接的幾大有些組成。其間增程組織是由動(dòng)齒條、靜齒條、動(dòng)態(tài)齒條之間的主動(dòng)齒輪和動(dòng)齒條的上、下聯(lián)接組織組成,其主要技能特點(diǎn)是動(dòng)、靜齒條彼此距離設(shè)置于筒內(nèi)壁上,主動(dòng)齒輪坐落筒內(nèi)中心并與配對(duì)的動(dòng)態(tài)齒條之間嚙合傳動(dòng)。見(環(huán)帶安置式截面圖),(環(huán)帶安置式縱剖面圖)。
新、舊機(jī)械傳動(dòng)式抽油桿井下增程器布局剖析(1)新式井下增程器選用了全開式傳動(dòng)布局,撤銷舊增程器的密封設(shè)備,使增程器布局大為簡(jiǎn)化,并極大的擴(kuò)大了齒輪的傳動(dòng)空間。
(2)新式井下增程器選用了動(dòng)態(tài)齒條環(huán)帶狀式安置,改動(dòng)了舊增程器中心動(dòng)齒條與兩邊靜齒條之間齒輪傳動(dòng)布局,極大極限的加大了齒輪的徑向尺度,齒數(shù)添加到了24齒,分度圓直徑增大到φ72并打破了舊增程器互補(bǔ)功能需求較高的兩排齒輪布局,由一排多個(gè)主動(dòng)齒輪沿各自導(dǎo)向靜齒條別離股動(dòng)各主動(dòng)齒條傳動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn),這種多齒條散布可有用的分配個(gè)齒輪受力,使所受應(yīng)力渙散并趨向均勻。
(3)因?yàn)辇X數(shù)和分度圓直徑的增大,齒輪與齒條的傳動(dòng)比減小,使傳動(dòng)受力狀況得到很大改進(jìn)。
(4)新增程器的齒輪與齒條的布局,因?yàn)閯?dòng)齒條屬?gòu)椥詶U,消除了原中心的齒條雙面?zhèn)鲃?dòng)形成的兩組齒輪對(duì)齒條發(fā)生的軸向竄動(dòng)磨損,大大進(jìn)步了該易損機(jī)械的使用壽命。
(5)每一動(dòng)齒條在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中均能由兩邊的靜齒條周向轉(zhuǎn)變限位,一方面大大進(jìn)步了傳動(dòng)精度。另一方面使導(dǎo)向組織的螺紋銜接處不受轉(zhuǎn)矩效果,銜接處不易松動(dòng)。
新式抽油桿井下增程器,因?yàn)椴季值母膭?dòng)極大地改進(jìn)了其使用功能,使使用壽命得到了很大進(jìn)步。
因而確保供應(yīng)鏈上各個(gè)環(huán)節(jié)的恰當(dāng)贏利是十分必要的,只要供應(yīng)鏈上各方建立在互惠互利的合作關(guān)系上,確保各方有必定的贏利率(贏利率的平衡點(diǎn)為商場(chǎng)均勻贏利率)。
上海帕特泵業(yè)制造有限公司
2013年07月16日 星期二
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