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工程機(jī)械機(jī)體外表孔常見故障及維護(hù)保養(yǎng)

2013-01-05

工程機(jī)械機(jī)體外表孔常見故障及維護(hù)保養(yǎng)


    工程機(jī)械機(jī)體外表有很多孔,由于結(jié)構(gòu)簡單,在使用保養(yǎng)過程中很容易被忽視,但往往正是對(duì)這些孔的維護(hù)不周,往往引發(fā)機(jī)械故障,甚至影響了工程機(jī)械的使用壽命。

    1、工程機(jī)械機(jī)體表面孔的類型和作用

    (1)通氣孔主要作用是調(diào)節(jié)各機(jī)件內(nèi)部的氣壓,避免由于真空或高壓而引發(fā)的油路不暢、油封損壞或油質(zhì)變差等故障。

    (2)放水孔主要作用是冬季保養(yǎng)時(shí)放凈機(jī)件中的冷卻水,避免機(jī)件凍裂。一般這些孔所設(shè)位置在機(jī)件較低的部位。

    (3)檢視孔通過察看檢視孔的流出物情況,檢查機(jī)體內(nèi)部的運(yùn)轉(zhuǎn)情況或密封情況。

    (4)散熱孔散發(fā)機(jī)體內(nèi)部的熱量,避免因機(jī)件溫度過高,而導(dǎo)致機(jī)件工作不正常。

    (5)排塵孔用于排除進(jìn)入濾清器空氣中的灰塵,減輕濾網(wǎng)壓力。

    2、各種孔的常見故障

    (1)油箱蓋通氣孔此孔用來調(diào)節(jié)氣壓,以確保油箱內(nèi)外氣壓平衡。若此孔阻塞不通,就會(huì)造成油箱內(nèi)形成真空,從而導(dǎo)致輸油泵吸油不足,使發(fā)動(dòng)機(jī)難以起動(dòng)或功率下降。

    (2)曲軸箱加油口蓋通氣孔此孔用來排除竄入曲軸箱內(nèi)的廢氣并起到散熱的作用。若其嚴(yán)重阻塞,會(huì)造成曲軸箱壓力和溫度過高,機(jī)油從油底殼密封墊或加油口溢漏,同時(shí)會(huì)使機(jī)油變稀和氧化變質(zhì)。

    (3)變速箱上的通氣孔用來調(diào)節(jié)氣壓,防止變速箱內(nèi)部壓力以及溫度過高。若該孔堵塞,會(huì)造成變速箱工作溫度升高,氣體膨脹,使得內(nèi)部壓力過高,從而容易造成變速箱漏油。

    (4)驅(qū)動(dòng)橋橋包上的通氣孔用來調(diào)節(jié)橋包內(nèi)的氣壓,如果氣孔堵塞,將使體內(nèi)氣壓升高,潤滑油從主減速器和半軸油封、襯墊等處泄漏從而造成齒輪潤滑缺油,加劇齒輪磨損。

    (5)蓄電池加液口蓋通氣孔用來調(diào)節(jié)畜電池內(nèi)部的氣壓。蓄電池在工作過程中,內(nèi)部的壓力和溫度均會(huì)升高,如果該孔堵塞,將影響到畜電池的充放電效率,甚至引起蓄電池爆炸。

    (6)液壓泵傳動(dòng)箱散熱孔主要作用是迅速散發(fā)工作過程中產(chǎn)生的熱量,保證傳動(dòng)箱的溫度不致過快升高。如果此孔堵塞,將導(dǎo)致泵傳動(dòng)箱過熱,加快機(jī)油變質(zhì),影響傳動(dòng)箱的正常工作。

    (7)變矩器殼體檢視孔用來排出變矩器工作時(shí)產(chǎn)生的熱量,同時(shí)還可用于觀察變矩器內(nèi)的油封密封情況。如果油從此孔溢出,說明油封不嚴(yán)產(chǎn)生漏油,如果此孔堵塞,將導(dǎo)致變矩器過熱。

    (8)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體一側(cè)的放水孔用于排除氣缸體內(nèi)的冷卻水。如果堵塞,就會(huì)使缸體內(nèi)的冷卻水無法排出,在冬季往往容易造成機(jī)體凍裂。

    (9)水泵殼體的檢視孔與放水孔檢視孔用來監(jiān)視葉輪和殼體之間水封的工作情況;放水孔用來排除水泵停止工作時(shí)殼體內(nèi)滯留的水。如果堵塞,就會(huì)使這些水無法排出而進(jìn)入軸承座內(nèi),從而加速軸承的損壞。

 

 

 

 

上海帕特泵業(yè)制造有限公司

2013年01月05日 星期六

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